手持收费POS收费自助系统显示,自助刷卡机

发卡模式：本地发卡和无线发卡
本地发卡：在系统中导入人员名单信息，自动生成卡号，员工在终端设备次刷卡，系统默认自动生成的卡号为某一员工在系统中的身份识别，信息比对成功，发卡成功。无线发卡：在系统中导入人员名单信息，员工在终端设备次刷卡，每张员工卡的物理系列号默认为员工在系统中的身份识别，信息比对成功，发卡成功。

历史数据存储：设备本身可存储6万条数据，其中备份存储芯片可存储3108条记录，同时存储芯片中的数据可以保留进行补充采集（补充采集所有的数据都能采集回来）来保障数据完整性。刷卡显示时间/余额提示/存储方式
员工刷完卡后信息显示的时间及余额少于某个设定金额后的提示都可以采用软件直接下发，另外设备的存储方式可自选。

、建立卡片发售、充值体系

售卡充值子系统负责对系统中已经初始化IC 卡按规定进行销售、充值，并记录、存储销售和充值的数据，实时或定时将数据上传到清算中心。

6、建立消费终端体系

消费终端设备实现收费标准的设置；在乘客进行消费时，完成对卡片的合法性验证，并于验证通过后对卡片进行扣费；同时实现当日交易记录的存储。

7、建立消费数据采集体系

数据采集点通过网络与清算管理中心连接，实现对存储于消费终端中的消费数据进行采集并上传消费数据，接收黑名单；从交易终端设备采集消费数据的同时下载黑名单。

8、建立数据通信网络体系

可以在局域网、VPN 上实现售卡充值体系、消费数据采集体系、结算分中心、清算中心、清分银行之间的数据传输。

城市公交一卡通管理系统适用于出租车公司、公交公司、地铁集团、城际班车等。

城市交通一卡通系统基于简单实用经济建设需求，前端采用脱机的用户设备完成与IC的数据交互，每日人工汇总数据（可选嵌入GPRS模块，实时或定期上传数据），各发卡充值点终端和电信机房之间由ISP作为中间服务解决通讯，管理用户通过ADSL登录到远程数据服务器，数据服务器设在电信机房，使用固定IP地址，实时通讯，当天结算，数据准确；结构简单灵活，便于系统扩展。

设备具备离线脱机工作的能力，满足交通整体设计要求；
2、设备符合单一票制、多票价运营模式要求；
3、设备满足存储大容量交易数据的要求，并且保障数据的安全性；
4、 显示清晰、明亮，信息简单、明了，对不同的状态不同卡类，不同地段能够显示不同的信息，根据不同客户可选用数码管显示或LCD显示；

车辆GPS监控管理系统是利用目前国内使用广泛的GSM、GPRS或短信息移动通讯网络来进行移动数据服务，车辆移动目标的数据（定位信息、求助信息、报警信息等）是用移动数据通道进行传输的，下行数据（查询指令、调度信息等）也是利用这种方式发送，从而实现运输车辆的定位、调度、服务和管理。
监控平台通过Internet网络相连接，以大数据量的传输，利用有线和无线相结合的解决方案具有成本低、接入数量不受总控中心端口限制、无需自建网络等益处。

GPS监控管理系统适用于校园、工厂、小区物业进出管理等。